Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

III Московский Фотографический Салон

"Фотохудожник" - слово, которое практически оставило обиход. А "фотограф" - лишь недавно пришло в официальный ресстр профессий. И всё это время талантливые и целеустремлённые люди, работающие в среднем и полном формате, делающие ручные отпечатки - творили и продолжают творить. Часто, вынужденно вынося своё творчество за пределы Отечества, в котором оное чаще всего - удел узких групп ценителей. К счастью, Галерея Классической Фотографии - как раз то место, которое собирает фотохудожников, делает их выставки, помогает им развиваться и вдохновляться. И вот вчера на несколько дней стартовала большая выставка-салон, где собрались и авторы и коллекционеры, все - открытые к общению и с праздной публикой и со специалистами, наконец - ждущие потенциальных покупателей. Мой друг Артём Васильков - один из немногих в стране, кто целенаправленно снимает именно технику (олдтаймеры, паровую технику, станки, уникальные промсооружения)... Получил там свой уголок и дружеский визит стал поводом для прогулки по всему салону, коий порадовал весьма и весьма всем своим разнообразием, непринуждённостью и общим уровнем.


Collapse )

Работать на Джанкярд - радость! :)

Оригинал взят у sergey_kurkinss в Первая наша экскурсия. Так оживает железо !)

DSC_0018

 Сегодня мы провели свою первую официальную открытую экскурсию по Джанкярду! Сказать по правде, для меня лично это было волнительное событие, так как, помимо прямого понимания того, что экскурсии проводить нужно, моё отношение к посещениям неоднозначное. Всегда было много сомнений по поводу того готова ли площадка к посещениям в принципе, ведь после переезда у нас там до сих пор местами имеется откровенный бардак, это так. Однако, Джанкярду, в его характерном виде уже около пятнадцати лет скоро, годы летят - так чего ждать, ведь все моменты прекрасны по своему. Идею организованных посещений мы рассматривали давно, но нужно отдать должное, что без энергии нашего замечательного экскурсовода Николая - http://vk.com/junkyardsu - http://orbicraft.livejournal.com/ темы экскурсий бы не произошло в ближайшем и обозримом будущем.

 Площадка Джанкярда бесспорно является уникальным явлением на постсоветском пространстве; мы развиваемся, преображаемся и стремимся к действительно большим и настоящим свершениям. Завтра может в себе таить всё что угодно, а летом этого года нас ожидало серьёзное испытание на прочность, связанное с очередным незапланированным переездом площадки. Этот удар мы перенесли, благодаря помощи друзей и неравнодушных людей, по воле небес. Не так давно мы выдержали ещё один удар судьбы - попытку рейдерского захвата проекта и всех машин. Мы достойно отбились, хотя последствия этих событий ещё приходится устранять и несмотря на всё это мы запустили на новом месте заново нашу мастерскую в штатный режим работы и более того, значительно расширились, и вышли на качественно новый уровень работы. Всё это требует от нас приложения огромных усилий, проект нас поглощает полностью.
Collapse )

СТАЛИНГРАД 1942/43 - ВОЛГОГРАД 2013

Оригинал взят у sergey_larenkov в СТАЛИНГРАД 1942/43 - ВОЛГОГРАД 2013

Я давно хотел сфотографировать Сталинград на фоне Волгограда, но меня сдерживала мысль о том, что я вряд ли смогу что-либо отыскать в городе, который во время войны был полностью разрушен. Со временем, изучая город издалека, стало понятно, что не все еще потеряно. И мне повезло, я познакомился с людьми, которым очень дорог свой город и его история. Я приехал в город-герой в конце февраля, и за три дня нам удалось найти и отснять то, что вы увидите ниже.
Там, где была возможность определить место до сантиметров, мы сделали это, в остальных же случаях, точность зависит от привязки к другим объектам. Мне никогда еще не приходилось снимать столько зданий-фантомов, оставшихся лишь на старых фотографиях. Весь город выстроен заново, некоторые улицы в центре проложены по-новому, прорублены сквозь руины, поэтому старые здания в некоторых случаях привязаны с точностью от метров до десятков метров, прошу специалистов за это простить меня.
В своих работах я использовал фотографии военных корреспондентов Эммануила Евзерихина, Георгия Зельмы, Наталии Боде, Сергея Струнникова, Анатолия Егорова, Степана Курунина, Георгия Липскерова, Алексея Красавина а так же корреспондента LIFE Томаса Макавоя.

А еще я бы хотел в самом начале поблагодарить тех, кто оказал мне поддержку.

Большое спасибо:
- Дмитрию Сохину, он много сил в Волгограде приложил к организации этой моей экспедиции,
- Ростиславу Грехову и Валерии Кедровой за встречу, помощь, отыскание мест и знакомство с городом,
- Мите Зимину, гуру старого Сталинграда за предоставленную информацию,
- ВОЛГОГРАДПАТРИОТЦЕНТРУ, и лично его руководителю Роману Молдовану за встречу и обеспечение транспортом, а так же водителю Александру.
- Олегу Димитрову за помощь в отыскании мест.

Итак, лето 1942 года. После катастрофы Красной армии под Харьковом линия фронта к в донских степях оголилась, и преодолевая отчаянное сопротивление немногочисленых советских войск, Вермахт развернул наступление к Волге и на Кавказ. 23 августа немцы вышли к Сталинграду, в этот же день состоялся самый страшный авианалет немецкой бомбардировочной авиации, который превратил некогда цветущий город в сплошные руины. За несколько часов погибло более 40 тысяч жителей.

01.Сталинград 1942-Волгоград 2013. Обелиск на площади Павших борцов
01.Сталинград 1942 - Волгоград 2013. Обелиск на площади Павших борцов.
Collapse )

Туда летал Ту-144 (Алма-Ата, часть 1)


В детстве я часто хаживал в библиотеку при поселковом клубе Ново-Лавелы, что в Архангельской области. И там, среди прочих книг было что-то замечательно иллюстрированное, с Ту-144 и Алма-Атой. С тех пор название города сидело у меня в сознании, так что следовало закрыть гештальт.



Collapse )

Казань с велосипеда - часть 2


Первая часть была сероватой, хоть и небезынтересной. А вот этот пост призван обдать вас солярной энергией и деталями такого эклектичного, порой картонного, но главным делом весьма своеобразного места, как город Казань. Через бисиклетную призму, конечно! Ибо нельзя устать повторять, насколько больше, шире и глубже позволяет чувствовать и видеть, видеть и чувствовать, велосипед. Ведь соединяясь с этим механизмом, человек становится самым энергоёмким существом на планете!


Collapse )

Казань с велосипеда - часть 1


Мои личные выходные выдались на общечеловеческие и было решено выдвинуться в Казань, прихватив с собой Шульца. Я начал путь с Фрунзенской и через 20 минут уже был на Казанском вокзале, где даже погулял рядом с поездом до его отправления. Обычно приезжаю на ПДСы минут за 10, чтобы сразу ехать, ожидания томны. Пост будет хронологическим и сероватым по гамме фото.

Collapse )

Опасность автобусов московского 905-го маршрута для велосипедистов

Спешу оповестить всех велосипедистов Москвы, ездящих по проезжей части, полосам для маршрутного транспорта, об опасности автобусов 905 маршрута. Особенно на Ленинградском шоссе.

В чём состоит опасность?

905-е передвигаются на огромной, в 2 раза выше автобусов/троллейбусов традиционных маршрутов скорости (до 70 км/ч). Держатся максимально правее, не оставляя даже метра справа от себя. Водители, работающие на этих маршрутах — не высыпаются. Крайнейше, опаснейше невнимательны, считают что на дороге кроме них просто никого нет. С момента, как они появились, по маршрутным полосам Ленинградки стало по-настоящему опасно ездить.

Друзья, старайтесь избегать даже вероятной близости с этими автобусами. Вчера, двигаясь в свете и предельно близко к бордюру я не был замечен 905-м при въезде на Ленинградский путепровод через окружную ж/д. Мне очень повезло. Удар пришёлся на руль, я отделался ссадиной, велосипед — потерей одного аксессуара. С водителем разошлись мирно, он остановился и был в шоке сам, сетуя что невнимателен по причине того что "не спал" (!).

Просьба, распространяйте информацию среди велосипедистов максимально широко! Это вопрос жизни.

23