Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

ЦДАиК, некоторые детали


После недавних разгромов Политеха, музея ЗиЛ, Маяковского и ещё ряда учереждений культуры, у нас почти не осталось музеев с "тёплыми, ламповыми" экспозициями, "оттуда". Вы можете частично возразить "но ведь Политех нуждается в обновлении и повсеместен выставками, в соцсетях"... Нет, простите. Даже если отбросить факт того, что знания и прогресс в нашем обществе давно обесценены в пользу потребления и многие музеи в последние годы просто уничтожены в угоду коммерции (даже коммерческие изначально :) ), вмешательство в оригинальные экспозиции, вместо придания им статуса культурной ценности - ошибка. Это всё равно что пытаться прыгнуть выше научно-популярных книг и учебников 50-х, которые в своей изящной доступности изложения просто бесценны, даже и 60 лет спустя. А такие музеи есть одновременно и книги и великая, удивительная натура, высокохудожественно и умно преподносившая себя людям, из которых растили, во всяком случае, не "квалифицированных потребителей". Вот на острие пропаганды ценности сих учреждений и родилось бы что-то здоровое и замечательное, но вместо этого - офисы, ТЦ, музей хоккея, сон разума, в общем.

Collapse )

Каким был Аэрофлот в 60-е годы.

Мой давний пост с коллекцией винтажных багажных бирок. А вот невиданные доселе полиграфматериалы

Оригинал взят у itwaslong в Каким был Аэрофлот в 60-е годы.

itwaslong.com_aeroflot_book1_back (Custom).jpg
Нашел у себя немного любопытных буклетиков Аэрофлота.
Collapse )

Ту-134 на Ходынке

Совсем переставшая быть полем, она тем не менее получила бонус к памятнику Водопьянову и авиационным названиям улиц - самый настоящий Ту-134Б-3 теперь стоит там, где прежде был торец одной из ВПП.

Collapse )

Туда летал Ту-144 (Алма-Ата, часть 1)


В детстве я часто хаживал в библиотеку при поселковом клубе Ново-Лавелы, что в Архангельской области. И там, среди прочих книг было что-то замечательно иллюстрированное, с Ту-144 и Алма-Атой. С тех пор название города сидело у меня в сознании, так что следовало закрыть гештальт.



Collapse )

Жуковский [Во дворе ФАЛТ-МФТИ]

Известное дело, что данный блог создавался как рупор реставрации одного самолёта. Однако он трансформировался вместе со мной, отражая возникновение и развитие новых интересов. Привязанность к авиации - она навсегда, однако крайнее время интерес к летающей технике у меня был в несколько фоновом режиме, хоть и слежу за всей актуальщиной в гражданской, боевой и космической сферах. В этом мне помогают друзья, у которых можно оперативно получить ёмкую справку, лента жж, состоящая из отличных авиационных блогеров. К чему же такой пролог?

Дело в том, что по приглашению своего друга я побывал на ФАЛТ-МФТИ в Жуковском, осмотрел самолёты, стенды, массу прочих интересностей. Мы погуляли по наукограду, а закончился день встречей с лётчиком-испытателем фирмы Сухого Юрием Михайловичем Ващуком. Всем этим я буду делиться с вами в ближайших постах и начну с самолётов, стоящих во дворе МФТИ.



Collapse )

Казань с велосипеда - часть 2


Первая часть была сероватой, хоть и небезынтересной. А вот этот пост призван обдать вас солярной энергией и деталями такого эклектичного, порой картонного, но главным делом весьма своеобразного места, как город Казань. Через бисиклетную призму, конечно! Ибо нельзя устать повторять, насколько больше, шире и глубже позволяет чувствовать и видеть, видеть и чувствовать, велосипед. Ведь соединяясь с этим механизмом, человек становится самым энергоёмким существом на планете!


Collapse )

Выступление Русских Витязей и Стрижей в Петербурге 04.07.13

Крайний раз кубинские показывали пилотаж в небе СПб в 2009 году. В 2010 многие надеялись на повтор праздника над Галерным ковшом, но не случилось. Тогда петербуржцев и гостей града на Неве радовали поршневые пилотажники, парашютисты и эскадрилья "Русь" на L-39, ещё не перекрашенных в новую ливрею. И тут 1-го июля необыкновенно истребительно загрохотало над Пушкиным, возвестив о прилёте  МиГов и Су из подмосковной Кубинки, кои сразу приступили к репетиционным полётам над Морским Вокзалом СПб (ныне используется не по назначению). А 4-го июля горячо отлетали в рамках официального открытия военно-морского форума. В это время мы были в городе и утром, до отбытия в Москву поспешили на В.О., чтобы насладиться полётами одних из лучших лётчиков мира на столь родных самолётах.


Collapse )

Велопокатушка в Митино

Внезапное отключение отопления вкупе с неопределённой погодной обстановкой, подкосили моё мироощущение на несколько суток, но сегодня я воспрял и решился закрепить дело реабелитационной вело-покатушкой. Друг хотел навестить свою бабулю в Митино, я думал проводить его и вернуться домой, однако ощущения в конечностях были весьма обнадёживающи и программа растянулась на классические 30 километров (полноценная поездка всегда около, или немного сверх 30-ти). Хочу поделиться с вами её интересными пунктами. Тут вам и неожиданная авиация и старая Мазерати и колорит спального района.

И первое - мимо чего совершенно нельзя проехать - каскад на Химке. Благоустроенный водопад, располагающий к длительным медитативным посиделкам. Чем и занимается селезень. Он спустился на гладь реки, а после, не опасаясь скользнуть - вышел и встал в созерцательную позу.

Collapse )

Первый раз в Большом Грызлово

 
Было интересно наконец увидеть аэродром авиации общего назначения. После всех этих суровых военных или специальных, на которых приходилось бывать. 24-го числа у нас с Софьей и замечательным человеком Андреем совпали возможности и он взял нас с собой в Грызлово. У Андрея там было дельце а у нас стояла задача ознакомиться с местом, трафиком и.. Полетать на Як-18Т

 
Collapse )
 

Барахолка в Новоподрезково

 
Итак, около года назад Москва лишилась крупнейшей и лучшей барахолки пост-советского периода. Она находилась близ платформы "Марк" савёловской железной дороги, название именно этой станции закрепилось за стихийным рынком, хоть позже она и перекочевала ближе к МКАД в предместья платформы "Лианозово". Знатоки и энтузиасты барахолок трактовали перемещение ближе к МКАД как приговор для той уникальной атмосферы и ассортимента/доступности всякого - от чернильницы до спутника. Ещё тогда они оказались отчасти правы. Пенсионеры и другие люди, которые десятками лет промышляли продажей у Марка, имея налаженные каналы поставки с трудом перестроились на новое место и часть продавцов отпало, их заменили "профессионалы", но простом народном языке - барыги. Вместо открытости, скромных цен и желания чуть ли не наградить покупателя новая публика демонстрировала стремление развести, обмануть. Всё это заливалось дёгтем неуёмного апломба. "Профессионалов" становилось всё больше, а деды и бабушки маргинализировались.

Марк имел добрую атмосферу чуть ли не советской окраинной Москвы, хоть и с оттенком дворовой помойки. В прочем что плохого в помойке, на которой оставляют качественные книжные издания, рабочие проигрыватели пластинок и т.д., не выкидывая в мусорный бак? 

Имея полу-легальный, а то и вовсе не имея никакого статуса Марк был перенесён в Новоподрезково, за МКАД, на Ленинградское шоссе. Грубо говоря между монументом "Ежи" на 22 километре и аэропортом "Шереметьево", чуть западнее самой Ленинградки. Но "возрождение" на новом месте явило совсем другой рынок... 

Пройдёмся по рынку в выходном соку - в субботнее утро, когда выставлено всё самое-самое  

 

 
 
Collapse )